چرا ما را انتخاب کنید
 
 
 

کنترل کیفیت

با رعایت استانداردهای دقیق کنترل کیفیت، ما از تجهیزات و فرآیندهای آزمایش پیشرفته برای اطمینان از مطابقت محصولات با استانداردهای با کیفیت بالا استفاده می کنیم.

 
 

تجربه غنی

کارکنان مجرب ما که به کنترل کیفیت دقیق و خدمات مشتری دقیق اختصاص داده شده اند، همیشه در دسترس هستند تا در مورد نیازهای شما صحبت کنند و رضایت کامل مشتری را تضمین کنند.

 
 

خدمات سفارشی

ما درک می کنیم که هر مشتری نیازهای تولیدی منحصر به فردی دارد. به همین دلیل است که ما گزینه های سفارشی سازی را برای پاسخگویی به نیازهای خاص شما ارائه می دهیم.

 
 

تجربه و تخصص

تیم کارشناسان ما دانش و تجربه گسترده ای در این صنعت دارند. ما به خوبی برای ارائه مشاوره و راهنمایی تخصصی به مشتریان خود مجهز هستیم.

 

 

  • نوار لاستیکی فلوروسیلیکون مشخصات مربع

    نوار لاستیکی فلوروسیلیکون مشخصات مربع

    مشخصات مربع فوق العاده نرم و سفارشی (FVMQ) نوارهای مهر و موم لاستیکی فلوروسیلیکون

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم حلقه پروفایل DIN 3869

    مهر و موم حلقه پروفایل DIN 3869

    DIN 3869 مهر و موم های حلقه پروفایل به طور گسترده در سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک استفاده می شود و راه حل های آب بندی قابل اعتماد را برای کاربردهای استاتیک ارائه می دهد. این مهر و موم های حلقه ای که

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم V -Ring - نوع S

    مهر و موم V -Ring - نوع S

    مهر و موم های چرخشی V-Ring Shaft با وظیفه سنگین نوع S

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم حلقه V - نوع A

    مهر و موم حلقه V - نوع A

    مهر و موم های چرخشی شافت با وظیفه سنگین. همچنین به عنوان حلقه های V و Flingers شناخته می شود ، که به طور معمول از مواد در FKM/NBR/EPDM یا سیلیکون ساخته شده است.

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم های بادی لاستیکی

    مهر و موم های بادی لاستیکی

    مهر و موم های بادی لاستیکی ما محصول مناسبی برای انواع برنامه های کاربردی است که در آن مهم است که دو سطح را که در رابطه با یکدیگر حرکت می کنند ، مهر و موم کنید. واشرهای تورم هوا ، یعنی واشر و مهر و

    اضافه کردن به استعلام
  • لبه لاستیکی

    لبه لاستیکی

    این لاستیک نرم را در اطراف لبه های خشن یا تیز بپیچید تا از مردم و قطعات هنگام برخورد به آنها محافظت کنید. همچنین از دندانپزشکی و سایش در ورق فلز ، علائم و تجهیزات جلوگیری می کند. این به اندازه کافی

    اضافه کردن به استعلام
  • حلقه مهر و موم پیام کوتاه

    حلقه مهر و موم پیام کوتاه

    حلقه مهر و موم پیام کوتاه به عنوان سبک L و T به طور خاص برای اتصالات پیام کوتاه طراحی شده است.

    اضافه کردن به استعلام
  • آستین های صلیبی سیلیکون و لاستیکی

    آستین های صلیبی سیلیکون و لاستیکی

    برای فیلتر کردن شیشه ای flasks.enables یک مهر و موم تمیز و محکم بین قیف ها ، فیلترهای خلاء ، فلاسک و غیره

    اضافه کردن به استعلام
  • نوار لاستیکی مسطح انعطاف پذیر

    نوار لاستیکی مسطح انعطاف پذیر

    نوار مسطح انعطاف پذیر ما برای محافظت از لبه و به پایان رساندن استفاده می شود. سیلیکون یا لاستیک انعطاف پذیر به راحتی برش داده می شود و همچنین برای فاصله و به عنوان نوار پوشش استفاده می شود.

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم بادی لاستیکی سیلیکونی

    مهر و موم بادی لاستیکی سیلیکونی

    حلقه آب بندی بادی ، که به عنوان کیسه هوا نیز شناخته می شود ، در داخل با یک یا چند نازل تورم (تورم) توخالی است.

    اضافه کردن به استعلام
  • مهر و موم لاستیکی مربعی

    مهر و موم لاستیکی مربعی

    مهر و موم مربع لاستیکی یک راه حل آب بندی با مهندسی دقیق است که برای ایجاد یک مانع ضد هوا و ضد آب در کاربردهای مختلف صنعتی و تجاری طراحی شده است. پروفیل مربعی آن، تناسب ایمن در دهانه های مربع یا

    اضافه کردن به استعلام
  • تریم لاستیکی U شکل

    تریم لاستیکی U شکل

    تریم لاستیکی U شکل یک پروفیل آب بندی انعطاف پذیر و بادوام است که معمولاً برای محافظت از لبه ها، پر کردن شکاف و اهداف تزئینی استفاده می شود. این به گونه ای طراحی شده است که در کانال های U-شکل قرار

    اضافه کردن به استعلام
صفحه اصلی 12345 صفحه آخر 1/5

لاستیک سیل چیست؟

 

 

واشرهای لاستیکی اجزای الاستیکی هستند که برای آب بندی مکانیکی شکاف های کوچک بین دو اتصال یا سطح مورد استفاده قرار می گیرند. نمونه هایی از این سطوح عبارتند از: سطوح جفت کننده اتصالات و لوله های سرسیلندر خودرو، بلوک موتور، لبه های درب، پوشش مخزن و رینگ، قاب ها و غیره.

 

راهنمای کوتاه برای مهر و موم لاستیکی و طراحی

درزگیرهای لاستیکی در صنایع متعددی برای جلوگیری از نشت ناخواسته مایعات و گازها در اجزای مختلف مانند پمپ ها، شیرها، اتصالات لوله و آب بند خلاء استفاده می شود که فقط چند مورد را نام می برد. با این حال، تمام مهر و موم ها به طور یکسان ایجاد نمی شوند. طراحی مهر و موم لاستیکی از چندین عنصر تشکیل شده است تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم عملکرد بهینه را در محیط معین ارائه می دهد.

یکی از رایج ترین انواع آب بندی های لاستیکی صنعتی، O-ring، بر تغییر شکل فشاری مکانیکی متکی است تا به عنوان یک مانع بین سطوح جفت شونده عمل کند، بنابراین جریان سیال را در مناطق از پیش تعیین شده محدود می کند. بنابراین، برای حفظ نیروی فشاری و حفظ آب بندی موثر، باید چندین عامل در طراحی مهر و موم O-ring در نظر گرفته شود.

ملاحظات کلیدی طراحی
مهر و موم های لاستیکی در تعداد زیادی از ترکیبات مواد موجود است که هر کدام مزایا و محدودیت های خاص خود را دارند. انتخاب ماده مناسب مستلزم در نظر گرفتن عوامل خاصی از جمله:

 

الزامات ابعادی
برای ایجاد آب بندی مناسب، حلقه O باید بین سطوح جفت گیری فشرده شود. تغییر شکل ناشی از این فشرده سازی چیزی است که از نشت مایع جلوگیری می کند. برای دستیابی به نیروی فشاری و تغییر شکل مناسب، سطح مقطع O-ring باید به اندازه کافی بزرگتر از عمق غده باشد.
همانطور که دو سطح جفت گیری به هم فشار می آورند، O-ring seal به صورت محوری فشرده می شود و نیرویی برابر و مخالف در انتهای بالا و پایین مهر و موم اعمال می کند. اگر O-ring خیلی کوچک باشد، ممکن است درزگیر با جمع شدن سطح فشرده نشود. از طرف دیگر، یک حلقه O که خیلی بزرگ است غده را بیش از حد بسته می کند و ارتباط بین سطوح جفت گیری را مختل می کند.

 

اصطکاک
ملاحظات اصطکاک در کاربردهای دینامیکی ضروری است - در شرایطی که شامل حرکت نسبی بین سطوح جفت‌گیری است.
در کاربردهای رفت و برگشتی، این حرکات می توانند نیروهای اصطکاکی ایجاد کنند که ممکن است باعث شکست در اثر سایش یا اکستروژن و نوک زدن پی در پی درزگیر شوند. در کاربردهای چرخشی، اصطکاک ممکن است به دلیل اثر ژول، گرمای بیش از حد و انبساط آب بندی ایجاد کند. در هر دوی این کاربردها، طراحی شیار مناسب به همراه روغن کاری مناسب و سرعت عمل می تواند به جلوگیری از این مسائل کمک کند. سیلیکون و مواد مرتبط مانند فلوروسیلیکون، لاستیک سیلیکون مایع و سیلیکون درجه پزشکی اغلب در کاربردهای دینامیکی به دلیل مقاومت در برابر سایش/پارگی کم خودداری می‌شوند.

 

درجه حرارت
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض گرمای بیش از حد می تواند باعث شود که مواد لاستیکی نامناسب به مرور زمان از نظر فیزیکی یا شیمیایی خراب شوند. دمای بیش از حد بالا می تواند باعث متورم شدن و سفت شدن مواد خاص و در نتیجه تغییر شکل دائمی شود. برعکس، دمای بیش از حد سرد ممکن است باعث انقباض مواد و نشت به دلیل از دست دادن تماس آب بند، یا نیروی فشاری ناکافی به دلیل سفت شدن ترکیب لاستیکی شود.
بنابراین، مواد مهر و موم مناسب باید انتخاب شود تا در محدوده دمایی مورد انتظار محیط مقاومت کند. طول مدت قرار گرفتن در معرض نیز باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، آیا دما در فواصل زمانی کوتاه ثابت خواهد بود یا در سطوح پایدار؟

 

فشار
فشارهای دیفرانسیل تمایل دارند مهر و موم های لاستیکی (O-ring) را به سمت کم فشار غده فشار دهند و باعث انحراف آن در برابر دیواره غده می شوند. این عمل شکاف قطری بین سطوح جفت گیری را مسدود می کند و منجر به تشکیل یک مهر و موم مثبت می شود. فشارهای بیش از حد بالا می تواند باعث اکسترود شدن مواد O-ring نرمتر در شکاف قطری شود که منجر به شکست دائمی آب بندی و نشت بعدی می شود. برای جلوگیری از این وضعیت، مواد آب بندی که به طور بهینه در محدوده دمای مورد انتظار عمل می کنند باید انتخاب شوند.

 

سازگاری شیمیایی
یکی از مهم‌ترین ملاحظات برای طراحی مهر و موم لاستیکی و انتخاب مواد، تعیین مقاومت مواد در برابر قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی خاص است. برخی از مایعات می توانند با مواد خاصی واکنش منفی نشان دهند در حالی که تأثیر کمی بر مواد دیگر ندارند. به عنوان مثال، نیتریل در برابر روغن ها و سوخت های مبتنی بر نفت بسیار مقاوم است، در حالی که از استفاده از بوتیل در کاربردهایی با قرار گرفتن در معرض نفت و سایر حلال های مبتنی بر هیدروکربن به دلیل مقاومت ضعیف آن اجتناب می شود.

 

 

تولید کنندگان واشر خودرو انواع مختلفی از مهر و موم های لاستیکی را تولید می کنند
 

واشر لاستیکی

این حلقه های لاستیکی تخت دارای یک مرکز باز هستند که اجازه می دهد تا مایع از قسمت های متصل شده عبور کند. آنها یک مهر و موم محکم و غیر ساینده در اتصالات لوله و شلنگ برای محافظت در برابر نشت، لرزش و بارهای الکتریکی ایجاد می کنند.

واشر لاستیکی

واشرها از ورقه های بزرگ لاستیکی به شکل ها و اندازه های مختلف بریده می شوند که باعث می شود برای رفع نیازهای اتصالات خاص بسیار قابل تنظیم باشند. آنها به دلیل دوام، ثبات رنگ، مقاومت در برابر دما و مقرون به صرفه بودن به طور گسترده در صنعت خودرو برای جلوگیری از نشت بین قطعات متصل شده استفاده می شوند.

بوش های لاستیکی

بوش ها شوک را جذب می کنند، لرزش را به حداقل می رسانند، در برابر سایش مقاومت می کنند و نیاز به روانکاری بین اجزا را به حداقل می رساند یا از بین می برد. آنها برای قطعاتی مانند دنده، احتراق داخلی و سیستم تعلیق انعطاف پذیر و آسان هستند.

لوله لاستیکی سیلیکونی

لوله سیلیکونی محصولی بسیار همه کاره است که در برابر قرار گرفتن مکرر یا مداوم در برابر آب و هوا، اشعه ماوراء بنفش، گرما و ازن مقاومت می کند. این نوع لوله در صنعت خودروسازی به عنوان عایق کابل ها و سیم های برق کاربرد گسترده ای دارد.

 

کاربردهای مهر و موم لاستیکی در صنعت خودرو

 

 

محصولات لاستیکی خودرو نقش مهمی در بسیاری از کاربردها در صنعت خودرو دارند. کاربردهای اولیه آنها در تجهیزات مکانیکی شامل پر کردن شکاف بین اجزا، به حداقل رساندن آسیب ناشی از ارتعاش، جلوگیری از نشت مایعات یا گازها، یا جلوگیری از آلودگی ناشی از رطوبت یا کثیفی است.
واشر سیستم خنک کننده.این واشرها اجزای داخل سیستم را آب بندی می کنند تا از نشت مایع خنک کننده به بیرون جلوگیری کنند.

مهر و موم دیفرانسیل و واشر.مهر و موم ها و واشرهای دیفرانسیل بسیار انعطاف پذیر به محور انتقال وصل می شوند تا از کثیفی، کثیفی و سایر آلاینده هایی که می توانند به گیربکس آسیب برسانند، محافظت کنند.

جعبه های اتصال برق/جعبه فیوز.مهر و موم های برقی از ورود رطوبت و کثیفی به سیستم الکتریکی جلوگیری می کنند و می توانند باعث ایجاد جرقه، آتش سوزی، شورت یا سایر نقص ها شوند.

مهر و موم موتور و واشر.این مهر و موم ها و واشرها گرما و فشرده سازی اضافی را جذب می کنند و در عین حال اطمینان می دهند که روغن، مایعات یا مایع خنک کننده به داخل یا خارج از محفظه موتور نشت نمی کند.

واشرهای تامین سوخت.واشرهای عرضه سوخت که بین سطح نصب پمپ بنزین و فضای پمپ سوخت قرار می گیرند، فشار را در محفظه موتور حفظ می کنند.

Tمهرهای انتقالیمهر و موم و واشر گیربکس در اجزای انتقال داخلی و خارجی برای ایجاد اتصالات محکم فشار در آکومولاتورها، سرووها، بسته های کلاچ و جعبه های محور انتقال استفاده می شود.

شیشه های جلو.درزگیرها و واشرهای مورد استفاده در اطراف شیشه جلوها عامل مهمی در ایمنی و راحتی، حفظ کیفیت هوا، محافظت از شیشه جلو در برابر حرکات خمشی و محافظت از سرنشینان در برابر باد، آب و صدا هستند.

 

مراحل بازیابی لاستیک های مهر و موم شما

 

مهر و موم لاستیکی را آماده کنید.اطمینان حاصل کنید که تمام کثیفی ها / زباله ها از خود مهر و موم لاستیکی و برنامه تمیز شده اند. کثیفی و کثیفی برای درزگیرهای لاستیکی مضر هستند و باعث می شوند آنها خیلی سریعتر خراب شوند. همچنین مهم است که موم پارافینی را که ممکن است پس از مدتی از خود لاستیک بیرون آمده باشد، پاک کنید. این را می توان با استفاده از یک حلال لاستیکی که در اکثر فروشگاه های سخت افزار موجود است به دست آورد.

از اسکراب نترسید.تمیز کردن درزگیر لاستیکی نه تنها تمام آلودگی های چسبیده به لاستیک را از بین می برد، بلکه به بازیابی ظاهر کلی خود لاستیک نیز کمک می کند. هرچه کثیفی روی یک مهر و موم لاستیکی کمتر باشد، احتمال سایش و پارگی کمتر خواهد بود. اگر مهر و موم فقط کمی کثیف باشد، آب گرم و صابون کاملاً کار می کنند. برای کثیفی و کثیفی سرسخت، و اگر کپک و کپک وجود داشته باشد، به محلول قوی تری نیاز خواهید داشت، و در این مورد، سفید کننده رقیق شده را توصیه می کنیم و سپس با یک پارچه نخی کاملا خشک کنید.

از نرم کننده مناسب استفاده کنید.طیف وسیعی از نرم کننده های لاستیکی در بازار وجود دارد که می توانید از بین آنها انتخاب کنید. انتخاب مناسب به اولویت شخصی و همچنین در دسترس بودن محصول بستگی دارد. اطمینان حاصل کنید که نرم کننده را به طور کامل به مهر و موم مالیده و مطمئن شوید که کل مهر و موم اشباع شده است. نرم کننده اضافی را پاک کنید.

آسیب بیش از حد را حذف کنید.حتی زمانی که از سخت‌ترین تکنیک‌های بازیابی لاستیک پیروی می‌کنید، برخی از قسمت‌های آب‌بند ممکن است بیش از حد قابل تعمیر باشند. اگر اینطور است و قسمت هایی از آب بند وجود دارد که به سادگی قابل تعمیر نیستند، با استفاده از ابزارهای ذکر شده در بالا، این قسمت ها را به طور کامل حذف کنید. (البته مهم است که زیاد از آن جدا نشوید، زیرا نمی خواهید مهر و موم را کاملاً بی مصرف کنید). پس از برداشتن نواحی آسیب دیده، با استفاده از سوهان یا سنباده ساینده، قسمت های باقی مانده را صاف کنید تا یک واشر صاف ایجاد کنید. هنگامی که صاف کردن انجام شد، باید نرم کننده لاستیکی را مجدداً اعمال کنید تا به بازیابی سطح حفاظتی مهر و موم کمک کند.

به افزایش ماندگاری مهر و موم کمک کنید.بسته به شرایط، تعمیرات با چسب های خاص و چسب فوق العاده نیز ممکن است قطعه را برای مدت کمی زنده نگه دارد.

Rubber Sealing Ring

 

 
مزایای مهر و موم لاستیکی
 
01/

مقاومت حرارتی
مهر و موم های لاستیکی می توانند دماها و تغییرات شدید را تحمل کنند. به عنوان مثال، مهر و موم های لاستیکی سیلیکونی در دمای پایین -100 درجه سانتیگراد و تا 310 درجه سانتیگراد مقاومت می کنند. گستره وسیع آن، مهر و موم های لاستیکی را برای کاربردهایی با نوسانات شدید دما ایده آل می کند.

02/

دوام نسبی
لاستیک نسبت به سایر مواد دوام بیشتری دارد و یک مهر و موم غیر قابل نفوذ هوا و ضد آب ایجاد می کند. مهمتر از آن، لاستیک انعطاف پذیر است و متناسب با فشار اعمال شده مقاومت می کند. مهر و موم های لاستیکی نیز یکپارچگی را برای مدت طولانی تری حفظ می کنند.

03/

بسیار چکش خوار
لاستیک به راحتی در اندازه ها و اشکال مختلف قالب گیری می شود که در طیف گسترده ای از کاربردها استفاده می شود. حلقه‌های O، حلقه‌های U و حلقه‌های V نمونه‌های محبوبی از مهر و موم لاستیکی هستند. سایر موارد عبارتند از: مهر و موم روغن چرخشی، مهر و موم های فنری نصب شده، جداکننده های یاتاقان، و مهر و موم های ترخیصی.

04/

سمی کمتر
اکثر انواع مهر و موم های لاستیکی در محیطی که کار می کنند غیر سمی هستند. لاستیک شیارها یا سایر قطعاتی که با آن تماس می گیرد را به خطر نمی اندازد. همچنین تحت گرما، اکسید اتیلن، پرتوهای الکترونی، اتوکلاو بخار، یا استریلیزاسیون اشعه گاما تجزیه نمی شود.

05/

سازگارتر
لاستیک با بسیاری از مواد سازگار است و می تواند مکمل مواد دیگر برای بهبود یکپارچگی مهر و موم باشد. عملیات لاستیک می‌تواند قابلیت‌های فشرده‌سازی، تحمل دماهای شدید و طول عمر کلی را بهبود بخشد و همچنین از شکست مهر و موم جلوگیری کند.

06/

درجات و رنگ های مختلف
مهر و موم های لاستیکی در درجات مختلفی مانند لاستیک نرم، لاستیک سخت و هر چیز دیگری وجود دارند. برخی از گزینه ها، مانند ورق های واشر گیج نازک، برای کاربردهای تخصصی ایده آل هستند، در حالی که برخی دیگر برای استفاده عمومی هستند.

 

طراحی مهر و موم لاستیکی: ملاحظات قالب گیری و مواد
1

پایان سطح
پرداخت سطح مهم است زیرا یک سطح ناهموار می تواند مسیری را برای نشت های احتمالی فراهم کند. به طور کلی، مهر و موم های لاستیکی با سطوح صاف تر دوام بیشتری دارند و به طور موثرتری با سطوح جفت می شوند. به عنوان مثال، در یک کاربرد برق سیال، پرداخت سطح یک لاستیک مهر و موم می تواند بر میزان موفقیت یک سیال در یک سیستم تأثیر بگذارد.

2

مسطح بودن و موازی بودن
مانند پرداخت سطح، مسطح بودن و موازی بودن مهم هستند زیرا به جلوگیری از نشتی کمک می کنند. صافی معیاری برای انحراف از لبه مستقیم در یک صفحه است. موازی بودن رابطه سطوح در سطوح مختلف است. در اینجا چند نمونه از نحوه استفاده از این اندازه گیری های سطح وجود دارد:
اگر یک محصول لاستیکی دارای یک درج فلزی باشد، ممکن است سطح قالب در اندازه‌گیری خاصی مانند 0.001 اینچ صاف باشد.
اگر از صفحات موازی در طول قالب‌گیری استفاده شود، ممکن است لازم باشد که در عرض 0.002 اینچ با یکدیگر موازی باشند.

3

تحمل قطعات
تلورانس قطعات، تغییرات مجاز در ابعاد محصولات لاستیکی قالب گیری شده است. آنها بسیار مهم هستند زیرا تعیین می کنند که چگونه یک مهر و موم لاستیکی در برنامه شما قرار می گیرد و محصول نهایی چقدر قابل اعتماد خواهد بود. با از بین بردن ابهام در مورد ابعاد، تحمل قطعات تناسب و عملکرد را بهبود می بخشد.

4

قابلیت دمای پایین
قابلیت دمای پایین بسیار مهم است زیرا لاستیک در سرما انعطاف پذیری کمتری دارد و می تواند ترک بخورد یا بشکند. حتی اگر یک مهر و موم لاستیکی خراب نشود، عملکرد کمتر در محدوده محدوده دمای یک ماده قابل پیش بینی می شود. با انتخاب یک ماده لاستیکی مناسب برای دمای سرویس برنامه خود، می توانید خطر را کاهش دهید و آب بندی طولانی مدت را افزایش دهید.

5

ضریب اصطکاک
ضریب اصطکاک (COF) مهم است زیرا ممکن است COF کم برای جفت شدن یا لغزش قطعات یا کمک به رهاسازی محصولات آب بندی از قالب ها یا حفره ها مورد نیاز باشد. COF، مقدار اصطکاک بین دو سطح، از 0 (بدون اصطکاک) تا 1 متغیر است. با این حال، می تواند بزرگتر از 1 نیز باشد، مانند سیلیکون. از آنجایی که اصطکاک سرعت یک جسم متحرک را کاهش می دهد، طراحان باید حرکت یک مهر و موم لاستیکی را در نظر بگیرند. اگر نیاز باشد که درزگیر به راحتی سر بخورد، یک الاستومری با COF کمتر می تواند کمک کند زیرا به نیروی کمتری نیاز است.

6

مجموعه فشرده سازی
برای اطمینان از آب بندی طولانی مدت و جلوگیری از نشتی، مهر و موم های لاستیکی قالب گیری شده که در معرض نیروی فشاری هستند، باید در برابر مجموعه فشاری مقاومت کنند - تغییر شکل دائمی یک ماده پس از آزاد شدن تنش فشاری. به عنوان مثال، اگر مهر و موم دریچه به حالت فشرده برسد، لاستیک پس از باز شدن دریچه به ضخامت اولیه خود برنمی گردد. از آنجا که درزگیر لاستیکی با بسته شدن مجدد شیر فشرده نمی شود، نشتی رخ می دهد.

7

آرامش استرس
کاهش استرس مهم است، زیرا با گذشت زمان، میزان نیرویی که با آن مهر و موم به سطوح جفت‌گیری فشار می‌دهد کاهش می‌یابد. اگر طراحی شما تأثیر این نیروی بار را در طول زمان در نظر نگیرد، لاستیک لاستیک شما ممکن است برای همیشه به شکل فشرده تغییر شکل داده و قبل از پایان عمر مفید خود از کار بیفتد. گاهی اوقات، سیستم درمان که با ترکیب لاستیکی استفاده می شود می تواند ویژگی های آرامش استرس آن را بهبود بخشد.

8

سازگاری شیمیایی و افزایش حجم
اگر درزگیر لاستیکی شما نیاز به مقاومت در برابر انواع خاصی از مواد شیمیایی در یک محیط خاص داشته باشد، سازگاری شیمیایی و افزایش حجم بسیار مهم است. الاستومرهای مختلف می توانند در برابر انواع مختلف مواد شیمیایی مقاومت کنند، اما یک ماده لاستیکی همچنین می تواند در تماس با یک ماده شیمیایی تحت شرایط دما و زمان متفاوت رفتار متفاوتی داشته باشد. افزایش حجم، زوال یک ماده لاستیکی را در رابطه با میزان قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی مایع، مانند فرآورده های نفتی، اندازه گیری می کند.

 

کارخانه ما

این ویژگی همکاری جهانی، حضور قوی ما را در بازارهای مختلف نشان می‌دهد و نشان‌دهنده مدل تجاری انعطاف‌پذیر و سازگار ما است. از طریق مشارکت با مشتریان در سراسر جهان، ما به طور مداوم شبکه تجاری بین‌المللی خود را گسترش می‌دهیم که به ارائه محصولات و خدمات عالی که نیازهای متنوع مشتریان را در سطح جهانی برآورده می‌کند اختصاص داده است.

 

productcate-1-1

 

سوالات متداول

س: مشکل مهر و موم لاستیکی چیست؟

پاسخ: یکی از مهمترین دلایلی که ما شاهد زوال لاستیک هستیم قرار گرفتن در معرض اکسیژن، گرما، نور یا مواد شیمیایی است. این نوع قرار گرفتن در معرض اغلب اجتناب ناپذیر است، اما شما می توانید تمام تلاش خود را برای به حداقل رساندن این مشکل انجام دهید. این باعث ایجاد تغییرات فیزیکی و شیمیایی در مهر و موم لاستیک می شود که می تواند در دراز مدت منجر به تجزیه مواد شود.

س: آیا لاستیک مهر و موم خوبی است؟

پاسخ: لاستیک یک ماده فوق‌العاده بادوام است که فشار وارده بر آن را جذب می‌کند و یک مهر و موم غیرقابل نفوذ ایجاد می‌کند که استحکام آن به نسبت مستقیم با نیروهای وارده بر آن افزایش می‌یابد.

س: تفاوت بین واشر و مهر و موم لاستیکی چیست؟

پاسخ: به طور کلی، واشرها به عنوان مهر و موم ایستا بین سطوح مسطح مانند اتصالات عمل می کنند، در حالی که درزگیرها در محیط های پویاتر بین اجزای فعال مانند شفت های دوار، پمپ ها و موتورها استفاده می شوند.

س: مزایای مهر و موم لاستیکی چیست؟

A: 6 مزیت مهر و موم لاستیکی و قالب های سفارشی
مقاومت حرارتی. مهر و موم های لاستیکی می توانند دماها و تغییرات شدید را تحمل کنند.
دوام نسبی
بسیار چکش خوار.
سمی کمتر
سازگارتر
درجات و رنگ های مختلف
مهر و موم لاستیکی سفارشی.

س: مهر و موم های لاستیکی چقدر دوام می آورند؟

پاسخ: مهر و موم های با کیفیت بالاتر در طول زمان بسیار کندتر از ضربه های ارزان قیمت تخریب می شوند. لاستیک ها معمولاً حدود پانزده سال ماندگاری دارند. فلوئوروکربن ها و سیلیکون ها ماندگاری بسیار طولانی تری دارند و بسیار کندتر از هر جدول زمانی مربوط به تجارت تخریب می شوند.

س: چگونه مهر و موم های لاستیکی را طولانی تر می کنید؟

A: اطمینان حاصل کنید که تمام کثیفی ها / زباله ها از خود مهر و موم لاستیکی و برنامه تمیز شده اند. کثیفی و کثیفی برای درزگیرهای لاستیکی مضر هستند و باعث می شوند آنها خیلی سریعتر خراب شوند. همچنین مهم است که موم پارافینی را که ممکن است پس از مدتی از خود لاستیک بیرون آمده باشد، پاک کنید.

س: آیا می توانید از مهر و موم های لاستیکی دوباره استفاده کنید؟

پاسخ: استفاده مجدد از واشر پس از بازرسی های تعمیر و نگهداری به دلایل زیر توصیه نمی شود: بیشتر واشرها از ورق های حاوی لاستیک، کلاسورها و مواد دیگر بریده می شوند. با گذشت زمان، همانطور که یک واشر در حال استفاده است، این مواد تشکیل دهنده در یک واشر با گذشت زمان و قرار گرفتن در معرض شرایط عملیاتی سخت می شوند.

س: بهترین روان کننده برای مهر و موم های لاستیکی چیست؟

A: روان کننده سیلیکون
با این حال، دانستن اینکه آیا حلقه O از لاستیک طبیعی معمولی ساخته شده است یا از لاستیک مصنوعی، مشکل در اینجاست، زیرا نفت باعث تخریب لاستیک طبیعی می شود. برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، ما استفاده از روان کننده سیلیکونی را برای مهر و موم و حلقه های O توصیه می کنیم.

س: مهر و موم های لاستیکی را با چه چیزی روغن کاری می کنید؟

A: روانکاری مهر و موم ها را می توان با افزودن یک روان کننده به ترکیب لاستیک قبل از قالب گیری یا با درمان مهر و موم پس از قالب گیری به دست آورد. مهر و موم هایی که دارای روان کننده قالب گیری شده در آنها هستند به عنوان روغن کاری داخلی در نظر گرفته می شوند. روغن سیلیکون یا دی سولفید مولیبدن را می توان روی سطح محصولات لاستیکی قالب گیری شده اعمال کرد.

س: آیا می توانم از روغن نباتی روی مهر و موم لاستیکی استفاده کنم؟

پاسخ: هنگامی که لاستیک در معرض روغن های گیاهی قرار می گیرد، به دلیل سطوح بالای چربی اشباع شده، می تواند شکننده شود. روغن نباتی همچنین می تواند باعث تورم، کاهش کشش و منجر به شکست نهایی شود.

س: آیا می توانید مهر و موم لاستیکی را جوان کنید؟

پاسخ: هنگامی که بخش های آسیب دیده را جدا کردید، برای محافظت بیشتر از نرم کننده لاستیکی استفاده کنید. کلر پیشنهاد می‌کند: «اگر فقط نیاز دارید مهر و موم‌های لاستیکی کوچک‌تر را بازیابی کنید، مقداری آب در قابلمه بجوشانید، مقدار کمی صابون به آن اضافه کنید و مهر و موم را زیر آب بگذارید».

س: آیا باید مهر و موم لاستیکی را گریس بزنید؟

A: درزگیرهای لاستیکی را با روانکاری با کیفیت بالا روغن کاری کنید تا از عملکرد مطلوب در هنگام تماس با مایعات یا گازهای خشن اطمینان حاصل شود.

س: چگونه مهر و موم های لاستیکی را نرم نگه می دارید؟

پاسخ: هنگامی که مهر و موم ها تمیز و خشک شدند، از یک محافظ لاستیکی استفاده کنید. این محصول به جلوگیری از آسیب اشعه ماوراء بنفش، کاهش اصطکاک و انعطاف پذیری لاستیک کمک می کند. می توانید محافظ های لاستیکی را در فروشگاه خودروی محلی خود یا آنلاین پیدا کنید. دستورالعمل های روی برچسب را برای بهترین نتیجه دنبال کنید.

س: آیا WD 40 برای مهر و موم های لاستیکی خوب است؟

پاسخ: استفاده از WD40 روی لاستیک چقدر ایمن است؟ روان کننده سیلیکون به طور ایمن سطوح فلزی و غیرفلزی مانند لاستیک، پلاستیک و وینیل را روغن کاری، ضد آب و محافظت می کند. طبق وب سایت WD40 روی لاستیک ایمن است. تنها موادی که تحت تأثیر قرار می گیرند پلی کربنات و پلی استایرن شفاف هستند.

س: آیا سرکه برای مهر و موم های لاستیکی خوب است؟

پاسخ: برای مهر و موم های لاستیکی طبیعی و هر قسمتی که از پلی پروپلن، سیلیکون، فلوروکربن و تفلون بکر ساخته شده است، و همچنین مهر و موم های لاستیکی مصنوعی بوتیل ایمن است.

س: چگونه مهر و موم های لاستیکی را جدید جلوه می دهید؟

پاسخ: استفاده از برس برای تمیز کردن مهر و موم لاستیکی می تواند به شما کمک کند تا آن را در شرایط عالی قرار دهید. اگر کثیفی یا کثیفی زیادی برای پاک کردن وجود ندارد، می توانید به راحتی از آب و صابون برای پاک کردن آن استفاده کنید.

س: بهترین پاک کننده برای مهر و موم های لاستیکی چیست؟

پاسخ: جوش شیرین یک ساینده ملایم است.
1/2 فنجان (110 گرم) جوش شیرین را با صابون ظرفشویی به اندازه کافی ترکیب کنید تا خمیر درست شود. از یک پارچه یا برس نرم استفاده کنید تا مهر و موم را با آن بشویید، سپس پس از اتمام کار، آن را با آب گرم بشویید. فراموش نکنید که وقتی کارتان تمام شد، مهر و موم را با یک حوله تمیز خشک کنید!

س: چه چیزی را روی مهر و موم های لاستیکی اسپری می کنید؟

پاسخ: از سخت شدن آن مهر و موم ها جلوگیری کنید، با استفاده از WD{1}} Specialist® Silicone عمر آن ها را کمی بیشتر کنید. درپوش را بردارید، آن را تکان دهید، برای اسپری دقیق‌تر، نی را تا نوک قوطی ببندید. مقدار مناسبی (از بالای درزگیر) اسپری کنید و 2-3 دقیقه صبر کنید تا روان کننده در مهر و موم خیس بخورد.

س: چگونه مهر و موم های لاستیکی را احیا می کنید؟

پاسخ: هنگامی که بخش های آسیب دیده را جدا کردید، برای محافظت بیشتر از نرم کننده لاستیکی استفاده کنید. کلر پیشنهاد می‌کند: «اگر فقط نیاز دارید مهر و موم‌های لاستیکی کوچک‌تر را بازیابی کنید، مقداری آب در قابلمه بجوشانید، مقدار کمی صابون به آن اضافه کنید و مهر و موم را زیر آب بگذارید».

س: چه چیزی مهر و موم های لاستیکی را نرم می کند؟

پاسخ: در حالی که گوگرد نرم‌کننده اصلی لاستیک طبیعی بود، می‌توانید اکثر لاستیک‌های مدرن را با اجازه دادن به آن برای حداقل 24 ساعت خیساندن در محلولی از سه قسمت ایزوپروپیل الکل و یک قسمت متیل سالیسیلات نرم کنید. لاستیک را با اسپری سیلیکون اسپری کنید.

تولید کنندگان و تامین کنندگان لاستیک مهر و موم حرفه ای در چین را در اینجا پیدا کنید. لطفاً از کارخانه ما مهر و موم لاستیکی با کیفیت بالا را که در چین ساخته شده است به صورت عمده فروشی کنید. برای خدمات سفارشی، هم اکنون با ما تماس بگیرید.

(0/10)

clearall