مواد لاستیکی

1. مواد لاستیکی است: لاستیک تنها مواد با کشش بالا است

1. تعریف لاستیک: انجمن آمریکایی برای اندازه گیری و تست (ASTM D1566): لاستیک ماده ای است که به سرعت می تواند تغییر شکل خود را تحت تغییر شکل بزرگ بازیابی; لاستیک را می توان اصلاح کرد، و لاستیک اصلاح شده را نمی توان در حلال های آلی متوسط حل کرد، اما تورم. در اصل اشاره به ولکانیزاسیون (به عنوانie متقابل پیوند) از لاستیک. ماده لاستیکی ولکانیز دارای کشش و ویژگی های بالایی است: ۱۸ تا ۲۹ درجه سانتی گراد، نمونه ای که می تواند دو بار در ۱ دقیقه کشیده شود، هنگامی که نیروی خارجی برداشته شود، در عرض ۱ دقیقه به کمتر از ۱٫۵ برابر طول اصلی خود پس خواهد رفت.

2. لاستیک و الاستوم 2. تاریخچه توسعه لاستیک طبیعی، لاستیک مصنوعی و الاستومرهای ترموپلاستیک.

کاربرد مواد لاستیکی: به تدریج تبدیل شدن به چهارمین منبع استراتژیک پس از نفت، سنگ آهن و فلزات غیر آهنی!

لاستیک خودرو; تولید نوار نقاله خط; انتقال موتور؛ کاهش لرزش ریلی با سرعت بالا؛ سرنشین دار هوافضا و ایستگاه فضایی مهر و موم و مهر و موم های دیگر; هکرهای لاستیکی برای اطمینان از تولید امن چاه های نفت و گاز؛

هواپیماهای جنگنده، قطعات لاستیک تانک؛ زیردریایی صدا جذب کاشی; مقاومت در برابر زلزله و کاهش فاجعه; الاستوم های هدایتی حرارتی، از بین شدن حرارت تجهیزات میکروالکرونیک؛ قابلیت اطمینان و ایمنی تجهیزات با تکنولوژی بالا 3. چالش ها و راه حل های احتمالی برای توسعه پایدار صنعت لاستیک

1. مشکل منابع: منطقه کاشت درختان لاستیک طبیعی است محدود به تروپیک سرطان, و خروجی محدود است!

گسترش مساحت کاشت لاستیک طبیعی از طریق مهندسی بیولوژیک و ژنتیک: 1000 تن لاستیک نیاز به کاشت 3 میلیون درخت، 5500 پرسنل مدیریت و کاشت، و سرمایه گذاری 1300 دلار آمریکا در t. 2. مشکل صرفه جویی در انرژی: مصرف داخلی اتلاف انرژی رانندگی، هدر رفتن 10 درصد سوخت خودرو؛

لاستیک های سبز مقاومت نورد پایینی دارند و می توانند سوخت را ۲ تا ۵٪ صرفه جویی کنند؛ مقاومت در برابر سایش و مقاومت ترمز مرطوب بدون تغییر باقی می ماند. نانوکامپوزیت های لاستیکی با کارایی بالا کلید توسعه تایرهای صرفه جویی در سوخت و ایمن هستند. مواد لاستیک لاستیکی چند لایه و چند مقیاس نانوکامپوزیت؛ عملکرد صرفه جویی در سوخت، مقاومت ترمز مرطوب و مقاومت در برابر پوشیدن لاستیک ها همگی مربوط به ساختار و ساختار نانوکامپوزیت های لاستیکی است. عملکرد ارتباط نزدیکی دارد

2. مسائل بازیافت: مصرف سالانه لاستیک بیش از 7 میلیون تن است؛ از نظر شیمیایی متقابل مرتبط لاستیک دشوار است به بازیافت و استفاده مجدد; «آلودگی سیاه» به زمین حمله می کند، محیط زیست را آلوده می کند و به راحتی باعث آتش سوزی می شود. بازیافت و استفاده مجدد از مواد لاستیکی: استفاده از نمونه اولیه؛ pyrolysis سوخت; پودر لاستیک؛ پالایش غیر قانونی خاک؛ لاستیک بازپس گرفته شده (مهم ترین روش)، 71.3٪، با در نظر گرفتن مشکلات بازیافت و منابع ناکافی است. لاستیک بازپس گرفته شده: بازیافت لاستیک استفاده از فیزیک و شیمی یا روش های بیولوژیکی است، فرایند باز کردن شبکه پیوند متقابل سه بعدی برای تشکیل یک لاستیک بازپس گرفته شده شبه خطی قابل پردازش است.

از تکنولوژی سنتی بازیافت لاستیک گرفته تا سبز، با کارایی بالا، دولفوریزاسیون پویای مداوم فناوری لاستیک زباله بازیافتی و کاربرد الاستومرهای ترموپلاستیک: مصرف کم انرژی، کارایی بالا، و بازیافت مناسب برای پردازش قالب گیری. چهارم ، دانش لاستیک پایه

(1) 1. طبقه بندی: طبقه بندی بر اساس منبع و استفاده: لاستیک طبیعی; خواص جامع

لاستیک مصنوعی

² کلی منظور لاستیک مصنوعی (جایگزینی): لاستیک مصنوعی است که می تواند تا حدی یا به طور کامل جایگزین لاستیک طبیعی. عملکرد و اثر استفاده از آن متفاوت است، اما به دلیل اینکه با شرایط جغرافیایی محدود نمی شود، به سرعت توسعه می یابد، و تولید و مصرف آن از لاستیک لاستیک طبیعی استایرن بوتادیئن تجاوز می کند. (SBR, بزرگترین تولید لاستیک مصنوعی, لاستیک), لاستیک butadiene (BR, بهترین کشش, تطبیق), لاستیک ایزوپرن (IR, لاستیک طبیعی مصنوعی, ایزوپرن لاستیک cis-1,4 محتوای ساختار (92٪) -97٪) نه به عنوان بالا به عنوان لاستیک طبیعی (>98٪), انواع بزرگ از لاستیک های خاص: لاستیک بوتل (IIR, best airtight; modified, bromobutyl rubber), nitrile rubber (NBR, currently the largest amount Special synthetic rubber, oil resistance is higher than chloroprene, second only to polysulfide, silicon, acrylate), ethylene propylene rubber (EPM, EPDM, heat resistance, aging resistance, water resistance is the best in the synthesis , کمترین تراکم, ساخت اتومبیل پنجره نوار آب بندی, هوس رادیاتور, و غیره), نئوپرن (CR, مقاومت در برابر آب و هوا, مقاومت در برابر شعله, مقاومت در برابر نفت, مقاومت در برابر خوردگی شیمیایی, و غیره, بالاترین تراکم, عقب ماندگی شعله, مقاومت در برابر نفت, چسب, بهترین تطبیق پذیری);

لاستیک مصنوعی خاص، انواع کوچک لاستیک خاص: لاستیک مصنوعی با خواص خاص و اهداف خاص است که می تواند در شرایط سخت مورد استفاده قرار گیرد، مانند لاستیک سیلیکون مقاوم در برابر دما بالا و پایین (SiR)، لاستیک اکریلیک (ACM، اکسیژن مقاوم در برابر حرارت، ازن، روغن مقاوم در برابر حرارت، دوم تنها به فلورین، هیدرولیز ضعیف و مقاومت سرد، مهر و موم خودرو)، لاستیک فلورین (FKM) , chloroether rubber (CO, ECO). .

طبقه بندی شده توسط ساختار شیمیایی: لاستیک زنجیره کربن: غیر اشباع غیر قطبی (لاستیک طبیعی (NR), لاستیک استایرن butadiene (SBR), لاستیک butadiene (BR), لاستیک ایزوپرن (IR)); غیر اشباع قطبی (لاستیک نیتریل butadiene) لاستیک (NBR) ، لاستیک کلرو پرن (CR)) ؛ اشباع غیر قطبی (اتیلن پروپیلن لاستیک (EPM) ، لاستیک بوتل (IIR)) ؛ قطبی اشباع (لاستیک نیتریل هیدروژنه (HNBR)) لاستیک هتروخاین: لاستیک سیلیکون (SiR)؛ لاستیک پلی اورتان (PU)؛ لاستیک کلروتر (CO, ECO) با توجه به روش اتصال متقابل: شیمیایی متقابل مرتبط لاستیک سنتی; ترموپلاستیک الاستومر-لاستیک نسل سوم با توجه به فرم مواد اولیه:

لاستیک جامد فله; لاستیک پودر; لاستیک مایع با توجه به نسبت مصرف: NR بزرگترین است, حسابداری برای 40٪ از کل مصرف لاستیک; به دنبال آن SBR، حسابداری برای 40٪-50٪ از مصرف لاستیک مصنوعی؛ تخصص لاستیک حسابداری برای حدود 1٪. با افزایش نیازهای عملکرد محصولات لاستیکی، میزان لاستیک ویژه بیشتر و بالاتر خواهد بود.